Лодочный мотор Yamaha 300 л.с.
Самый легкий и самый мощный подвесной мотор V6 в своем классе
Наивысший уровень среди моторов последнего поколения типа V6 – это подвесные моторы F300 от Yamaha, совмещающие в себе все самые новые технологии в судовом машиностроении. Изначально этот легкий и компактный мотор спроектирован для самых сложных условий эксплуатации в открытом море. Поэтому он идеально подходит для спортивных заездов на воде.
Современный 24-клапанный двигатель оснащен двумя верхними распредвалами (DOHC) и очень просто запускается. Также он оснащен системой электронного впрыска топлива (EFI) и системой регулируемого газораспределения (VCT), что гарантирует плавную и экономичную работу мотора.
Точное управление и абсолютная плавность движения обеспечивается электронным дросселем Yamaha и «управляемой по проводам» системой переключения передач.
24-клапанный 4,2-литровый двигатель V6 с двумя верхними распредвалами (DOHC), углом 60º между рядами цилиндров, электронным впрыском топлива (EFI) и регулируемым газораспределением (VCT)
В основе мотора F300 лежит 24-клапанный 4,2-литровый двигатель V6 с двумя верхними распредвалами (DOHC) . с четырьмя клапанами на цилиндр. А по внутренней конструкции этот двигатель имеет безгильзовые цилиндры, с плазменным напылением специального состава на их стенках. За счет этого агрегат становится легким. Система регулирования синхронизации газораспределения (VCT) и электронный впрыск топлива (EFI) гарантирует повышенную эффективность сгорания топлива на любом диапазоне оборотов, в то же время экономно потребляя бензин.
Новая цилиндровая технология
Новейшая технология плазменной обработки стенок цилиндров делает их на 60% прочнее, чем у стали, но в тоже время обеспечивает меньший вес и трение, а так же улучшенное охлаждение.
Микрокомпьютерный модуль управления двигателем (ECM)
Имея внутри себя настоящий микрокомпьютер, двигатель Yamaha в каждую минуту прослеживается и мониторится на наличие неисправностей. Тем самым на основе мониторинга настроек, данных ,эта система автоматически включает предупреждения и защиту. А благодаря удобному порту подключения к компьютеру, дилерам Yamaha не составит большого труда диагностировать любые неисправности.
Электронное управление дросселем/переключением передач и функция управления оборотами для рыбной ловли
Уникальная система Digital Network System обеспечивает самое точное управление, регулирует обороты мотора - от 600 до 1000 об/мин с шагом 50 об/мин - для рыбалки с помощью легкого нажатия на кнопку на тахометре. Так же установлены - электронное управление дросселем, автоматическая синхронизация двигателей в сдвоенных/строенных установках.
Digital Network System II
Для всех этих моторов доступна возможность установки системы Yamaha Digital Network System II, котрая включает в себя новые измерительные приборы 6Y9, цветной ЖК-дисплей высокого разрешения, новые кнопочные панели запуска/останова, блоки управления, принадлежности и шлюз NMEA-2000®. Ее можно легко настроить для работы с одним, двумя или тремя двигателями.
SDS (Система амортизации переключения передач)
Эксклюзивная система амортизации переключения передач Yamaha значительно уменьшает резкий звук, связанный с переключением передач. Доступна с обновленной серией винтов для морской воды II.
